平罗四项目简介

平罗四项目简介

工程概况

贵州省余庆至安龙高速公路平塘至罗甸段是《贵州省高速公路网（“678”网）》规划中的第六横余庆至安龙高速公路的重要组成部分，我公司承建平罗土建第4合同段，采用四车道高速公路标准建设，路面施工连续里程43.77Km，项目合同总造价为3.6亿元。

工程特点

工程质量要求高

工期要求紧

土建与路面施工交叉时间长，材料运输管理难度大

质量管理控制措施

 

1.等级以上质量事故为0

2.分项工程验收合格率100%，交工验收综合评分95分以上

3.争创“中国交建优质工程奖”

4.文明施工争创一流

5.不发生一般及以上环境污染事故

质量管理目标

1.健立质量管理领导小组，加强质量监督检查，建立质量工作汇报制度、施工过程严把“四关”“严把图纸关、严把测量关、严把材料质量及试验关、严把过程工序质量关”，强化试验检验工作、全面实行施工标准化精细化作业，确保建成后达到“质量可靠”“工程耐久”“群众满意”的安全舒适道路。

2.实行“首件认可制”“质量管理一票否决制”落实质量管理岗位职责，制定奖惩措施，重奖重罚。

3.根据《路面工程交工验收质量检测报告》结论项目实体工程主要检测指标全部合格，压实度、平整度、弯沉、厚度、抗滑等检测指标合格率100%。

工程质量总结

    业主 ，质监局对我合同段工程质量给予高度评价，交工检测合格率98.2%，检测结果在交安 土建 房建 绿化等各项点位中排名第一。

 

四新技术应用

（1）采用密断级配骨架结构。

（2）通过体积填充设计空隙率3～6%，现场空隙率4～8%。具有强度高、抗裂性好的特点。

（3）采用“交谊舞式”套压工艺，胶轮在前，钢轮同进退碾压，缩短碾压时间，

减低因水泥初凝影响强度，同时提高压实功，增加压实度，密实骨架使得混合料模量增加，承载能力增强，

（4）采用即时透，即时封闭。及时封闭结合水，防止干缩裂缝，保证后期持续反应强度，提高后期回弹模量。

安全环保管理

坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产工作方针，坚持三级安全技术交底，加大安全生产的宣传力度，深入开展事故隐患排查治理、危险源辨识活动，及时消除各种安全隐患。

获得的荣誉及肯定

在项目施工期间，本标段多次得到了上级领导的观摩学习与舒适度体验路参观体验。赢得了贵州省有关单位的一致好评。

获得项目集体荣誉：①17年业主综合考评中获的“优秀组织奖”、“最佳组织团队奖”、“路面质量先锋奖”、“优秀项目经理部”；（2）17年公司“执行力建设年”四季度技术质量检查评比获公路市政领域第一名；；③18年上半年度平罗高速综合检查91.67分综合排名第一名；④路面交工验收得98.45分，为所有参建单位最高得分；⑤18年公司第一、二季度技术质量检查综合评比第一名；⑥18年第一季度安全检查综合排名第二名。

荣获2018年度企业级工法；

获得贵州省2018年交通厅信誉评价路面专项AA。

荣获2019年度中国公路建设行业协会科学技术进步三等奖，鉴定为国内先进

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