时间：2020-06-01 点击：988次
留仙智造 誉满鹏城
深圳市城市轨道交通13号线留仙洞地铁站及留仙洞站至白芒站区间由中建隧道建设有限公司承建。车站为地下三层双柱三跨结构，标准段车站宽23.5m，底板底埋深28.0m；共设两个出入口，两组风亭及三处紧急疏散通道，总长217.8m，明挖法施工。盾构区间双线长度约为9216m。
项目地处人口密集的老旧城区，近接220KV高压输变电站和谐施工、爆破安全施工；在硬岩强度最高达142MPA的复合地质下，围护结构采用套管咬合桩硬切割吊脚桩技术；在与既有5号线运营车站未预留换乘节点条件下，对车站进行改造及和谐施工管理；复杂环境、特殊地质中的长大区间采用双模盾构是项目的重难点。
为提高管理效率，服务一线管理人员，为决策提供数据支持，项目部采用扁平化管理模式，以进度为主线，结合现场施工管理，集成本、质量、安全、人员、监控等生产要素信息为内容，整合传统零散数据，使用可分析、可管控的“1+5”智慧工地系统。
通过智慧系统、一线施工人员使用的移动手机APP，实时抓取现场施工信息，对工程进行全面、系统管控。
此外，项目部大力打造标准化示范智慧工地，集现代化监控室、智慧化会议室、VR体验馆、科普展示馆、智慧应用园地等（不要读轻音。感觉像是“的”）为一体。
从项目建设之初，项目部就组织编制《BIM实施策划方案》、《BIM建模标准》、《BIM工作管理制度》等管理办法，采用BIM技术结合现场实际施工的方式，利用BIM的三维可视化、模拟性、优化性以及信息承载的特质进行模拟建造优化方案、三维可视化技术交底、现场施工指导，全过程辅助施工管理。
在全体成员的努力下，项目部自开工以来，创下多个第一，赢得内外一致好评。首个收到13号线围护结构施工蓝图、首个取得深圳市轨道交通4期工程建筑工程施工许可证、首个完成第一阶段第一期交通疏解倒（dao三声）边，荣获中建南方投资有限公司“钢筋创意焊接项目一等奖”、连续荣获中建五局深圳市轨道交通13号线指挥部综合考评第一名等（不要读轻音。感觉像是“的”），多次承办现场观摩会，展现企业良好形象。
留仙智造，誉满鹏城。中建隧道建设有限公司将继续攻坚克难、砥砺前行，通过“智慧建造、科技建造”，以BIM信息化技术为核心，不断突破地铁施工技术重难点，在深圳地铁领域打造超一流智慧建造工地。
解说词、宣传片、专题片、宣传片配音、专题片配音、动画配音、声博配音、广告配音、宣传片文案、配音演员、语音、国语配音、背景音乐、英文配音、英语配音、小语种配音、外籍配音、纪录片配音、日语、法语、韩语、意大利语、俄语、越南语、印度语、泰语等50多个小语种配音
