英语配音人员

　　

　　 21-ого сентября 2017-ого года, китайский стандартный

　　высокоскоростной поезд под названием «ФУЩИН» со

　　скоростью 350 км.ч,прошёл коммерческую эксплуатацию на

　　скоростной железной дороге из Пекина до Шанхая,

　　создавая новый ориентир для строительства и эксплуатации

　　высокоскоростных железных поездов в мире.

　　 30-ого декабря 2015-ого года, общая протяженность

　　653 километров, первая в мире высокоскоростная железная

　　дорога вокруг острова - высокоскоростная железная дорога

　　Хайнань, открылась и эксплуатировалась, 15-ого июля 2016

　　года в ходе всестороннего эксперимента, проведенного

　　китайском стандартном высокоскоростным поездом из

　　Чжэнчжоу до Сюйчжоу, имеющим полностью

　　самостоятельных интеллектуальную

　　собственность ,впервые в мире осуществляла пересечение

　　со скоростью 420 километров и управление

　　высокоскоростным поездом по системе многих единиц.

　　 30-ого июня 2011-ого года, общая протяженность 1318

　　километров, самый высокоскоростной поезд в мире,

　　прошёл эксплуатацию со максимольной скоростью 486,1

　　км.ч, была открыта для эксплутации на высокоскоростной

　　железной дороге из Пекина да Шанхая. 1-ого декабря

　　2012-ого года общая протяженность 921 километров,

　　первая в мире высокоскоростная железная дорога из

　　Харбина до Даляна открывалась и эксплуатировалась в

　　альпийскую сезонную замороженную зону.

　　 К концу 2017-ого года,заранее построена и

　　эксплуатирована высокоскоростная железнодорожная сеть

　　«Четыре вертикали и четыре горизонтали». Протяжение

　　китайской высокоскоростной железнодорожной

　　эксплуатации достигнет 25000 километров, что

　　составляет 66,3% от общего числа высокоскоростных

　　железных дорог мира. Китай обладает самой длинной в

　　мире высокоскоростной железной дорогой и крупнейшим

　　масштабом строительства.В Китае создана полная

　　высокоскоростная железнодорожная технологическая

　　система, в которой исследования и проектирование,

　　производство оборудования, строительство и управление

　　производством находятся на продвинутом уровне в мире.

　　Китай построил монолитные рельсы для высокоскоростных

　　поездов, сверхдлинные бесшовные железные дороги,

　　мосты, длинные и крупные туннели,шоссе,метро и

　　комплексный транспортный узел для передачи

　　эквивалентной станции гражданской авиации. Китай создал

　　высокоскоростное управление железнодорожными

　　операциями и предотвращение рисков безопасности.

　　Система управления поездами,технология тягового

　　электропитания, диспетчерская и командная система

　　достигли передового уровня в мире. В то же время

　　осущесвляем всесторонний «физический осмотр» поездам,

　　линиям, сигналам,другому оборудованию и окружающей

　　среде.